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每次坐飛機旅行時，我都喜歡選臨窗的位置，看藍天云海、日出日落，任思緒在浩瀚的天空中任意紛飛。直到有一天，當我看到一篇報道時才意識到，原來做理想中“安靜的女子”竟然暗藏健康隱患。
報道稱，一位大叔在飛機上為了給靠過道坐的女子留下好印象，幾個小時的旅途中，堅持不喝水，不上廁所，不起身。結果，剛下飛機就暈倒，被人送往醫院急救，確診為“肺栓塞”。好在搶救及時，脫離了生命。這現實版的“英雄難過美人關”，差點讓他丟了性命。當我進一步檢索時，“老伯坐飛機左腿腫5厘米險送命”“坐飛機經濟艙12小時沒動，剛下飛機就被搶救”，等等，這樣的報道屢見不鮮，幾乎每年都有類似情況發生。“經濟艙綜合征”這個名詞也跳入了我們的視野。
早在1954年美國的外科醫生Homans就提出了長時間的飛行旅行與深靜脈血栓形成之間存在；1977年，有學者使用了“經濟艙綜合征”這一概念（Economy Class Syndrome， ECS）。經濟艙綜合征是指在乘坐飛機旅行中或旅行后發生的與下肢深靜脈血栓形成（DVT）和/或肺栓塞（PE）有關的一系列臨床表現。早期表現為小腿肚疼痛、腫脹，局部發熱。在急性階段如果不能得到及時診斷和處理，一些血栓可能會脫落造成肺栓塞，表現為胸悶、胸痛、呼吸困難，甚至導致猝死。
血液在靜脈血管里循環，就像水在河道里流動。如果河道里水流速度減慢，河水中泥沙俱下或者河床遭到破壞，都容易造成泥沙集結成團。同樣的道理，在人體中，靜脈內皮損傷、血液高凝狀態和靜脈血流瘀滯是血栓形成的三大機制。
那么，遠距離飛行與靜脈血栓栓塞癥之間存在哪些呢？一方面，遠距離的飛行和狹窄的座位導致長時間肢體活動受限。同時，機艙內空氣干燥易致血液濃縮；另一方面，有些乘客存在著深靜脈血栓形成的高危因素。如嚴重肥胖、慢性心臟病、激素治療（包括服用避yun藥）、靜脈血栓栓塞病史、惡性腫瘤等，內因與外因的相互作用，使這部分人群發生經濟艙綜合征的概率明顯增加。
一項研究報道，對于超過12小時的飛行，癥狀性靜脈血栓栓塞癥的總體發病率為0.5%。而另一項分析報告，以任意方式旅行，靜脈血栓栓塞癥的風險每2小時增加18%，而乘飛機旅行的風險則每2小時增加26%。
國民經濟的發展、旅行交通工具的改善和生活方式的轉變，拉近了我們與世界的距離。有朋友可能會問，經濟艙綜合征這么可怕，一不小心就有致命，那我們坐飛機長途旅行如何遠離呢？
當乘坐飛機旅程超過4個小時，給大家推薦以下幾個小貼士，我們可以稱之為“ECS基礎預防四部曲”：首先，坐姿應端正，衣著寬松；盡量不要讓腘窩部位受壓，也就是不要長時間翹起二郎腿；第二，路途中可以多喝水，一方面起到稀釋血液的作用，另一方面也可以利用上廁所的機會走動一下；第三，建議旅行過程中每1～2小時走動一次；途中可以常變化體位，舒展肢體，即使坐著也可以經常活動一下腳趾、腳踝和膝關節。比如，可以定時讓腳做做芭蕾運動：腳尖繃直、腳跟著地，用力抬起腳尖，堅持10秒鐘。然后腳尖著地，腳跟用力抬起，堅持10秒鐘。如此反復交替可以使小腿肌肉收縮，促進下肢靜脈回流。zui后，乘坐飛機4小時以上，穿戴適當的低于膝關節的階梯壓力彈力襪，可有效減少無癥狀性靜脈血栓栓塞癥和腿部水腫的發生率。
“ECS基礎預防四部曲”雖然簡便易行，但其效果卻已得到證實。研究顯示，長時間旅行（>6小時）期間，這些簡單措施對于存在VTE因素的人群是非常有效的。當然，對于一些特殊的高危人群長時間乘飛機旅行時，出發前應在醫生指導下服用預防藥物。
值得注意的是，“經濟艙綜合征”可不是坐飛機經濟艙所*的。不論是坐飛機還是火車、汽車，甚至是在辦公室里或者長時間坐在電腦前等，只要是久坐不動，都會增加下肢深靜脈血栓形成的風險，進而有發生肺栓塞的。
研究顯示，每靜坐一個小時，患深靜脈血栓形成的風險會增加10%，坐90多分鐘使膝關節血液循環降低50% 。血栓可發生在任何年齡、任何時間。可見生活中，血栓這一“隱形殺手”離我們并不遙遠。因此，久坐需謹慎，且行且珍惜！讓我們防患于未然，遠離血栓，讓生命之河暢通無阻。(生物谷Bioon.com）
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